Rafale
15.09.2025 09:10
Rafale, desetitunová (prázdná) stíhačka, je považována za „vlajkovou loď francouzského leteckého průmyslu“. Může nést až 1,5krát více zbraní a paliva, než je jeho hmotnost. Poprvé byl slavnostně otevřen v roce 1986 během zkušebního provozu v Bouches-du-Rhône a do služby francouzského námořnictva vstoupil v roce 2004 a francouzského letectva v roce 2006.
Díky svým vlastnostem je to jeho všestrannost, která z něj dělá klenot francouzského vojenského letectva. Může dosáhnout rychlosti 1,8 Machu, tedy přibližně 2200 km/h.
Od roku 2007 je „osvědčený v boji“, což je termín z vojenského žargonu, který znamená, že Rafale byl testován v reálných bojových podmínkách, v tomto případě v Afghánistánu. Byl také nasazen v Libyi, Mali, Iráku a Sýrii.
Dassault Aviation je francouzská letecká společnost s prokázanou dvojí odborností jako výrobce vojenských letadel a business jetů.
Rafale proto může operovat daleko od státního území, „což ilustruje strategickou svobodu jednání, kterou dává Francii a zemím, které jej nasadí,“ říká výrobce Dassault.
Ačkoli Francie chtěla toto letadlo rychle exportovat do dalších armád, teprve od roku 2015 začalo být komerčně úspěšné.
Od té doby si letadla objednalo osm zemí: Egypt, Katar, Indie, Spojené arabské emiráty , Řecko , Chorvatsko, Indonésie a Srbsko.
Celkem se jich prodalo více partnerským zemím než francouzské armádě. Tento armádní klenot stojí 90 až 100 milionů eur za kus.
Dassault Aviation je francouzská letecká společnost s prokázanou dvojí odborností jako výrobce vojenských letadel a business jetů.
V minulém století vytvořila více než 100 prototypů a dodala přes 10 000 letadel do 90 zemí.
Rafale je jedním z nejzkušenějších stíhacích letounů na světě. Prokázal svou mimořádnou všestrannost v některých z nejnáročnějších operačních prostředí. Dokáže zvládnout řadu misí, které dříve vyžadovaly sedm různých typů letadel. Rafale je jednou z klíčových součástí francouzského systému jaderného odstrašování.
Rafale byl navržen tak, aby po celou dobu své životnosti mohl na základě operační zpětné vazby začleňovat nové funkce. Standard F4, který je v současné době ve vývoji a má být dodán v roce 2027, se vyznačuje vylepšenými síťovými bojovými schopnostmi. Standard F5, jehož vývoj byl zahájen v roce 2024, se zaměří na kolaborativní boj a pokročilé zbraňové systémy budoucnosti: bude mimo jiné zahrnovat jaderný raketový systém čtvrté generace a systém UCAS založený na demonstračním systému nEUROn.
Speciální sokoli
Práce na strategickém průzkumném letounu Falcon Archange pokračují, francouzská vláda si již objednala 3 letouny. Francouzské námořnictvo si v roce 2020 objednalo 7 letounů Falcon Albatros. Tyto letouny pro námořní dohled a zásah (AVSIMAR), založené na letounu Falcon 2000LXS, jsou v současné době ve fázi vývoje a očekává se, že v dohledné době bude vyrobeno 12 letadel. Falcon Albatros dokončil svůj první let v lednu 2025.
Práce na strategickém průzkumném letounu Falcon Archange pokračují, francouzská vláda si již objednala 3 letouny. Francouzské námořnictvo si v roce 2020 objednalo 7 letounů Falcon Albatros. Tyto letouny pro námořní dohled a zásah (AVSIMAR), založené na letounu Falcon 2000LXS, jsou v současné době ve fázi vývoje a očekává se, že v dohledné době bude vyrobeno 12 letadel. Falcon Albatros dokončil svůj první let v lednu 2025.
Video „Rafale Air“
———
Zpět